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詳解十堰空壓機機組滲油、漏油原因
來源：m.vexzxum.cn 發(fā)布時間：2021/7/2 10:46:46
應用十堰空壓機機組時滲油、漏油問題難以避免，十堰開山空壓機價格,十堰螺桿空壓機廠家分享主要原因有：
1、回油管設計不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。
對于管道出現“縮頸”的部分要改造，回油管徑建議是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應不小于l：24。
2、涂刷密封膠要科學、認真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。
3、對密封效果差的油封要重新設計，解決缺陷；
4、儀表接頭密封效果差，使其常出現滲油、漏油現象。
5、中分面制造質量差或被腐蝕，也會出現滲油。
6、螺紋連接的小管線密封效果差。
7、油封本身的質量缺陷和設計缺陷。
8、油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空度不夠。
9、密封膠選擇不當。
10、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導致漏油。
11、密封墊片失效或選擇不當。
12、有的聯軸器防護罩設計不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會造成漏油。
13、密封氣差壓取壓點設置不當，使一部分密封氣進入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會出現無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。
空壓機機組滲漏油會埋下火災隱患。大型機組的尤其加強滲油、漏油管理。
1、回油管設計不合理，坡度不夠，部分管道有“縮頸”現象；回油系統(tǒng)存在氣阻，局部憋壓，使帶油混合氣從薄弱處溢出。回油量大而管徑小的回油管要進行分流。
對于管道出現“縮頸”的部分要改造，回油管徑建議是越接近油箱越大。90度直角彎頭必須改成45度或135度彎頭?；赜凸軆A斜度應不小于l：24。
2、涂刷密封膠要科學、認真，密封面清洗要徹底，密封膠選擇要正確，特別容易漏油的密封面可以加一層聚四氟膨脹帶，以增加密封膠的韌性。
3、對密封效果差的油封要重新設計，解決缺陷；
4、儀表接頭密封效果差，使其常出現滲油、漏油現象。
5、中分面制造質量差或被腐蝕，也會出現滲油。
7、油封本身的質量缺陷和設計缺陷。
8、油箱抽油煙機的抽氣效果差，油箱真空度不夠。
9、密封膠選擇不當。
10、螺栓處涂刷密封膠不規(guī)范導致漏油。
11、密封墊片失效或選擇不當。
12、有的聯軸器防護罩設計不合理，非全封閉式及加工精度不夠，都會造成漏油。
13、密封氣差壓取壓點設置不當，使一部分密封氣進入油系統(tǒng)，造成油系統(tǒng)憋壓。另外若密封氣 量和密封氣壓力不夠，又會出現無法將油密封住的問題。兩種情況均會造成機組滲油漏油。
空壓機機組滲漏油會埋下火災隱患。大型機組的尤其加強滲油、漏油管理。
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